Superéthanol-E85 : la hausse de fiscalité abandonnée – une victoire pour les automobilistes et Øctane

Un retournement de situation au cœur du PLF 2026

Initialement, le texte proposait de réduire progressivement l’avantage fiscal du Superéthanol-E85 par rapport aux carburants classiques (SP95, SP98), au nom d’une “harmonisation écologique”. En clair, le gouvernement envisageait de rapprocher la taxation du E85 de celle des carburants fossiles, avec un objectif affiché de “neutralité fiscale” à horizon 2028.

Concrètement, cette mesure aurait entraîné une hausse du prix à la pompe, passant d’environ 0,70 € à 1,20 € le litre d’ici 2028. Un coup dur pour les automobilistes, mais aussi pour les professionnels ayant converti leurs flottes au bioéthanol.

La commission des finances a finalement tranché : l’article est supprimé. Une victoire saluée comme un signal fort en faveur d’une transition énergétique pragmatique, soutenue par la demande et l’innovation, plutôt que par la contrainte fiscale.

Un soulagement pour les automobilistes et le pouvoir d’achat

Le maintien de la fiscalité actuelle garantit au Superéthanol-E85 son principal atout : un prix au litre environ deux fois inférieur à celui du SP95 ou du SP98. En moyenne, le E85 se stabilise autour de 0,70 €/L, quand les essences traditionnelles dépassent souvent 1,80 €/L.

Pour les automobilistes ayant opté pour la conversion via boîtier homologué, le retour sur investissement reste rapide : moins d’un an pour un kilométrage annuel moyen de 20 000 km. Une rentabilité qui aurait été fortement compromise par la hausse prévue dans le PLF 2026.

Ce maintien de la fiscalité avantageuse consolide donc le E85 comme l’un des piliers de la mobilité bas carbone abordable en France.

Un carburant local et durable

Le bioéthanol français est produit à partir de matières premières agricoles — principalement betteraves, céréales et résidus sucriers — dans un cadre strictement encadré par la réglementation européenne. Sa combustion émet entre 50 et 70 % de CO₂ en moins que les carburants fossiles, tout en dynamisant l’économie rurale française.

En maintenant l’avantage fiscal, la France conforte la position du Superéthanol-E85 comme carburant de transition, à la fois économique et compatible avec les objectifs de neutralité carbone. Un signal positif envoyé à une filière qui représente déjà plus de 800 000 véhicules convertis et plus de 4 000 stations-service équipées sur le territoire.

Øctane : l’application qui aide les automobilistes à suivre le prix du E85

Développée par NEVØ Consulting, Øctane est une application iOS gratuite qui aide les conducteurs à localiser les stations les moins chères autour d’eux, avec un focus particulier sur le Superéthanol-E85. Elle s’appuie sur une base de données actualisée quotidiennement et des retours communautaires pour garantir la fiabilité des prix.

• 🔍 Recherche par géolocalisation et type de carburant (E85, SP95, SP98, Diesel)
• 💶 Suivi des économies réalisées et calcul du coût au kilomètre
• 📊 Statistiques et comparaisons de prix selon la région
• ♻️ Mise en avant des centres partenaires pour la conversion E85

Dans un contexte de volatilité des prix, Øctane devient un véritable outil d’aide à la décision pour tous ceux qui roulent au bioéthanol. La suppression de la hausse de fiscalité renforce encore son intérêt : le coût d’usage du E85 reste imbattable, et l’app permet d’en maximiser chaque avantage.

Une décision politique lourde de symboles

En écartant la hausse prévue, les députés ont envoyé un message clair : la transition énergétique ne peut pas reposer uniquement sur la taxation. Elle doit aussi encourager les solutions locales et réalistes, comme le bioéthanol français, qui allie écologie, souveraineté et compétitivité.

Cette décision pourrait d’ailleurs influencer d’autres pays européens où le bioéthanol reste marginal. En France, le maintien du cadre fiscal favorable pourrait encourager encore davantage de conversions, soutenues par des acteurs comme TFRacing, spécialisés dans le groupe VAG et partenaires de Øctane.